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新瀚新材高送转发布计划，股价年初以来大涨超50%。航运板块6股自2022年低点股价翻倍。

2月17日晚间，凯瑞德、新瀚新材2家公司发布了2022年年报；一起，新瀚新材高送转计划同步出炉。

 

报告显现，2022年度新瀚新材营业总收入3.98亿元，同比增加16.39%；其间特种工程塑料质料完成营业收入2.03亿元，较上年同期增加7300余万元，增幅56.53%；在该类产品销售的带动下，2022年公司营业收入同比添加16.39%。2022年公司完成营业毛利1.44亿元，营业毛利较上年添加31.33%。

一起，公司拟以2022年12月31日股本10348万股为基数，向整体股东每10股派发现金股利6元(含税)，共派发现金股利6208.8万元(含税)，剩余未分配利润结转以后年度分配，不送红股；一起以本钱公积-股本溢价向整体股东每10股转增3股，转增后公司总股本添加至13452.4万股。

新瀚新材专心于芳香族酮类产品的研制、出产和销售，拥有特种工程塑料核心质料（DFBP）、光引发剂（MBP、PBZ、ITF）和化妆品质料（HAP）三大核心事务。近年来成绩稳定，2023年成绩创下新高，今年以来股价大涨超50%。

别的，此前受成绩增加和高送转影响，金三江股价创下上市以来新高。新瀚新材高送转计划或将再度吸引二级市场的关注。

航运板块异动

龙头放量大涨

2月17日，航运板块早盘走强，长航凤凰涨停，中远海能、宁波海运、招商轮船等快速跟涨。长航凤凰当日主力资金净流入1.03亿元，放量打破多条均线，股价创下近3个月来新高。

据悉，公司主营散货航运，服务于国内大型钢铁企业、电力集团以及国内闻名交易企业，运营航线覆盖东南亚、澳洲及欧美地区，首要从事煤炭、钢铁、粮食等散杂货运送事务。

公司预告2022年净利润3200万元至4000万元，同比下降58.41%至66.73%。报告期内，货运量和主营收入提高，但全球滞胀，国内需求缩短、疫情反复、长江汛期反枯、滨海散货运价水平显着低于同期；加之燃油价格上涨，公司增产增收不增利，毛利率显着下降。

2022年航运板块3股量价齐升

证券时报·数据宝统计，A股航运板块个股共16只，最新合计总市值4360亿元，中远海控以1590亿元的市值居首。

2022年，受世界经济环境的影响，个股股价和成绩也呈现出不同的体现特征。从股价上来看，概念股平均涨幅11.93%，中远海能翻倍增加，招商南油涨超96%；国航远洋、中远海控跌幅较大，别离跌落36.21%、30.83%。北交所“走运第一股”国航远洋首要是干散货为主，千亿市值中远海控首要是集装箱航运事务为主。

若以2022年个股自最低价以来的最大涨幅来看，中远海能、招商南油、中远海特等6股翻倍上涨，其间中远海能大涨3倍、招商南油涨幅2.68倍、中远海特涨幅1.99倍。

今年以来，中远海能、招商轮船、中远海特市场体现相同不俗，别离上涨28.71%、25.22%及16.28%。

成绩方面，已公告成绩的有5股，其间3股成绩高增，首要是油品运送和轿车滚装运送的上市公司。

中远海能预告2022年净利润为12.8亿元至15.8亿元，扭亏为盈。首要原因为2022年受地缘冲突影响，世界石油交易发生了结构性的变化，油轮运距的增加以及各国石油储藏影响了运送需求。公司充分发挥了油轮运力规划可观、运营方式灵活，以及船型多元化的优势，有用捕捉市场机遇。2022年，公司外贸油轮毛利约人民币14.7亿元，同比去年添加约218%。

招商南油预告公司估计2022年净利润为14.1亿元至14.7亿元，同比添加375.64%至395.88%。报告期内，世界成品油运价大幅上涨，公司外贸事务收入显着添加；因有息债款余额削减及汇率变动导致财务费用同比削减。

中远海特估计2022年净利润约为6.91亿元至8.41亿元，同比增加130%至180%。在高效组建远海轿车船公司，敏捷做强产品车产业链服务的基础上，公司航运事务的收入、毛利及期租水平均同比上升。